VICE-PRÉSIDENT DU CLUB MARIN INTERNATIONAL DE DUBAÏ DIT HAREB - RENAISSANCE DE LA PERSONNALITÉ LÉGENDAIRE DANS L'ÉMIRAT DE LA TRADITION DU MODE DE VIE PRIMORSKY. MERCI À LUI UNE PETITE MINI SEYAHI DE COSY HARBOUR DANS LE «NOUVEAU» DUBAÏ QUI EST DEVENU UN CENTRE DE RÉFÉRENCES DANS LE MONDE DE FLEURS ET DE SPORTS NAUTIQUES ET EST DEVENU UNE BONNE VENTE. Propos recueillis par Natalia Remmer
Dans un entretien avec les Emirats russes, un conseiller principal de l'exposition de navires a parlé de la transformation de Dubaï et des nouvelles opportunités de développement du tourisme de plaisance.
Votre Excellence, vous êtes un athlète professionnel depuis longtemps. Pourquoi avez-vous décidé de vous consacrer à la mer?
Khareb a déclaré: Nous pouvons dire que je suis de retour aux sources. Mes deux grands-pères étaient liés à la mer: l'un, du côté maternel, conduisait des bateaux de boutre jusqu'à l'embarcadère des perles, jusqu'à la frontière avec le Qatar, le second était un juge des affaires maritimes, chargé de régler des litiges entre marchands. J'ai servi dans l'armée et, comme vous le savez, j'étais directeur de l'équipe nationale de football, mais à la fin des années 80, il a été décidé de commencer à développer les sports nautiques à Dubaï. C'était le premier club marin Mina Seyahi, dont l'emplacement est désormais solide. un port avec 300 ports de plaisance, qui accueille plus de 50 compétitions maritimes par an.
Comment l'évolution marine a-t-elle eu lieu à Dubaï?
Khareb a déclaré: «Dubaï est une ville côtière depuis plus de deux siècles. Le centre de la vie était la crique de Dubaï. Lorsque l'émirat vivait de l'extraction des perles, les navires de pêche et de commerce utilisaient des amarres.
Et aujourd'hui, le développement du commerce maritime se poursuit - nous pouvons le retracer sur l'exemple du port de Rashid et l'un des plus grands au monde - Jebel Ali.
Avec le début de l'ère pétrolière, les bateaux ont commencé à être utilisés pour les sports et les loisirs. En outre, dans les Émirats ont commencé à construire des navires et des yachts d'un nouveau type - l'un des fondateurs de la nouvelle construction navale était le chantier naval Gulf Craft, apparu en 1982. Aujourd'hui, dans presque tous les émirats, principalement à Dubaï et à Abu Dhabi, vous pouvez trouver des ports de classe mondiale, y compris ceux conçus pour l'amarrage de mégayachts. Et ce ne sont pas que des marinas - ce sont de vrais clubs de mer, avec des restaurants, des lieux de divertissement et des centres sportifs.
Chaque ville côtière a ses propres traditions - par exemple, un festival de la mer ou une régate. Comment ça va 
à Dubaï? Envisagez-vous de créer un jour de la mer?
Khareb a déclaré: En 1992, Dubaï avait accueilli le premier championnat international de sports nautiques. Nous organisons une course traditionnelle Al Jaffal sur des bateaux historiques du boutre. Nous avons pris la Louis Vuitton Sea Cup. Il y a donc beaucoup de festivals marins à Dubaï. En ce qui concerne le Sea Day, il est possible que de telles vacances apparaissent dans un proche avenir, mais pour l’instant, nous organisons Sea Week, le salon international du yacht, à Dubaï, depuis 24 ans.
Vous êtes le conseiller principal du spectacle. Quelles sont vos impressions sur le prochain défilé de yachts?
Khareb a déclaré: L'échelle est impressionnante. Cette année, 843 exposants ont pris part au salon. J'ai vu de nombreux visiteurs et acheteurs d'Asie, d'Australie, d'Amérique, du Moyen-Orient. Dubaï est devenue la meilleure plate-forme de négociation pour les bateaux et les équipements marins - tout le monde est impatient de venir ici. Pendant cinq jours, plus de 25 000 personnes ont visité l'exposition.
Quelles sont les préférences des clients cette année?
Khareb a déclaré: La plupart des acheteurs savent exactement ce qu'ils cherchent: le but du bateau, le constructeur et le climat. Tous viennent avec leurs conseillers, communiquent avec les fabricants et les revendeurs, découvrent les détails. Après tout, nous parlons de beaucoup d’argent. Aucune transaction n'est faite au salon même. En règle générale, après l’exposition, les acheteurs rencontrent à nouveau les vendeurs et prennent un bateau pour un essai routier. En moyenne, les négociations sur l’achat d’un yacht prennent environ six mois.
Pensez-vous que dans un avenir proche, Dubaï sera en mesure de rivaliser avec les Caraïbes et la Méditerranée pour le titre de centre de tourisme nautique?
Khareb a déclaré: Nous nous battons déjà. Aujourd'hui dans les Emirats - plus de 30 mille yachts. 193 mégayachts, soit 12% du total mondial, appartiennent aux habitants du Moyen-Orient. La longueur moyenne des yachts dans la région est de 63 mètres, plus que partout ailleurs dans le monde. L’industrie du tourisme nautique sera considérablement stimulée par l’ouverture du canal de Dubaï et la construction d’îles artificielles telles que l’archipel The World et l’île Palm Deira - il ne s’agit pas uniquement de bateaux privés, mais également de bateaux de tourisme, de taxis nautiques. 
Comment les résidents des Emirats passent-ils du temps en mer?
Said Khareb: Beaucoup se rendent sur l’île Lunar, située à environ 70 km de la côte de Dubaï. En règle générale, ils passent une nuit à pêcher ou un week-end sur un yacht avec leur famille.
Que pouvez-vous conseiller aux touristes qui souhaitent arriver à Dubaï avec leur propre yacht?
Khareb a déclaré: Tout d'abord, vous devez contacter les autorités maritimes de Dubaï et procéder à l'enregistrement, puis trouver un port convenable. Et puis profitez de tous les plaisirs de Dubaï et de ses îles.
